Mies ja pyörä iskuun

​Kun olin nuori mies, meni käytössäni olevat pyörät aina rikki. Muistan yhdenkin kesäpäivän, kun muutaman tunnin aikana sain sekä oman että veljeni vaihdepyörän takavaihtajat pinnojen väliin. Tuli siinä isältä kehuja. Tuumasi, että pitää ostaa minulle pyörä, jossa on mahdollisimman vähän liikkuvia osia. Sainkin sitten seuraavaksi Helkaman vaihteettoman naistenpyörän, joka kyllä muuten toimi, mutta satulatolppa tuli parin viikon käytön jälkeen läpi satulasta. Ei kestänyt käyttämiäni oikoteitä.

Kuva: Margit Nieminen

​Nämä muistot mielessä olen aika tyytyväinen nykyiseen tapaan hoitaa pyörääni. Team Rynkeby Bianchini on erinomaisessa iskussa, vaikka sillä on jo päästelty reilut 2000 km. Mutta kyllähän se pyörällä ajo on paljon mukavampaa, kun se on pesty ja muutenkin kunnossa. Varsinkin sadepäivien jälkeen on pyörä syytä aina pestä saman tien ja puhdistaa ketjut sekä jarrupalat. Muutenhan tuollainen pyörä on aika huoltovapaa, kunhan käyttää sitä tarkoituksenmukaisesti.

Tässä kun oma viimeistely alkaa olla käsillä, niin myös pyörän tulee päästä asianmukaiseen huoltoon. Pyöräliikettä Nummelassa pitävät veljekset ovat luvanneet virittää pyöräni sellaiseen iskuun, että Pariisin reissulla ei tarvitse huolta kantaa. Noh, ainahan sitä voi jotain sattua, mutta ainakin on yritetty pistää laitteet kuntoon. 

Meidän liikkeellä lähtöön on aikaa enää noin viikko. Ensi viikon perjantaina on starttitapahtuma Helsingissä kansalaistorilla. Sinne saapuvat kaikki suomen Team Rynkeby –joukkueet ja nämä maakunnista tulevat tiimit ovatkin jo polkaisseet muutamia satoja kilometrejä, kun ovat tulleet mm. Oulusta Helsinkiin. Liikkeelle lähdetään kello yhden maissa ja ensimmäinen etappi on Vuosaaren satamaan, jossa sitten noustaan laivaan. 

Reittisuunnitelmaa on jo hieman tihkunut. Meille on lupailtu kauniita maisemia ja vaihtelevia maastoja. Erityisesti neljäs ajopäivä näyttää mielenkiintoiselta. Kyseisen päivän etappiin kuuluu mäki nimeltä Mur de Huy. Se on vain 1,3 kilometriä pitkä, mutta siinä on 128 metriä korkeuseroa ja se on ollut vuosikaudet osa huhtikuussa ajettavan La Fleche Wallone –maantiekilpailun päätösetappia. Mäki ajettiin myös 2015 Tour de Francessa. Tämän lisäksi päivä sisältää alustavan suunnitelman mukaan nousuja yhteensä lähes 3200 metriä. Hieman lohduttaa se, että tulemme melkein saman verran myös alamäkeen. 

​Näin se alkaa vajaan vuoden odotus olla lähellä huipennusta. On hämmentävää, kuinka kaukana tulevaisuudessa oleva tapahtuma on yhtäkkiä käsillä ja startti edessä. Vaikka hyvä valmistautuminen lieventää jännitystä, niin ei voi väittää, etteikö muutama perhonen jo vatsassa pyörähtäisi. Mutta ei pitäisi olla syytä huoleen; sekä mies että pyörä ovat huippuiskussa!