Business Travel Challenge

Mike von Wehrt

Oulun seminaariaamussa tupa oli täynnä yleisöä ja teema kokolailla ennallaan; liikkuva työ ja mobiliteetti. Myös rakennusten tietomallinnus oli puheena ja pohdittiin mallien hyötyjä rakennusvalvonnassa sekä kantakarttaprosessia kaupunkimallien ylläpidossa. Keskustelussa oli myös etätyöskentelyn mahdollistuminen uuden teknologian myötä.

Mike von Wehrt

Illalla kun päästiin Jyväskylään, niin lähdettiin koko porukka vähän kuntoilemaan. Sen verran ollaan oltu yhdessä, että kukin valitsi oman liikuntatavan ja toisiamme näimme vain pisimmillä suorilla. Tunnelma Jyväskylässä oli korkealla kun tuoreet opiskelijat nautiskelivat upeasta kelistä ja opintojen alkumetreistä.

Mike von Wehrt

Kiertueen ensimmäinen aamiaisseminaari on pidetty. Vaasassa pohdiskeltiin työhön liittyvää muutosta. Siis miten mobiliteetti ja selainpohjaiset tietojärjestelmät tulevat muuttamaan töiden tekemisen mahdollisuuden. 

Seminaarin jälkeen jatkui meidän matkanteko. Tutkailujen jälkeen voittajaksi päätyi juna. Ensin interCityllä Tampereelle ja siellä vaihto Pendolinoon ja nokka kohti Jyväskylää. Tai ei sittenkään! Yllättäen juna lähtikin kohti Helsinkiä. Tuliko luettua raidenumeroita oikein? Onneksi se lopulta teki korjausliikkeen ja kaarsi kohti pohjoista ja Jyväskylän kaupunkia.

Junassa on kyllä ihan mukava matkustaa. Meillä oli rauhalliset paikat ravintolavaunun yläkerrasta ja siellä pystyttiin pitämään ihan kunnolla palaveria. Kokeilimme myös paikkatietojen ylläpitoa ja homma onnistui junassa täydellisesti. Selainpohjaisen sovelluksen avulla myöskään kaupunkimallien ylläpidossa ei ollut vaikeuksia ja miljardien pisteiden pistepilvet pyöri kuin konttorilla konsanaan.

​Ensimmäisenä päivänä kainalot kastui polkupyöräillessä, mutta kyllä kuuma tulee junaillessakin. Jostain syystä käsi hakeutuu toistuvasti hattuhyllyjen alle ja etsii raitistavaa suutinta. Mutta turhaan. Jos haluaa erityisesti nauttia lämmöstä, kannattaa mennä kahvikupin kanssa tuonne junan puhelinkoppiin juttelemaan mukavia. On meinaan aika kuuma paikka, eikä myöskään taida pitää ääntä sisällään. Eli kovin sensitiivistä ei kannata puhua.

​Ensimmäisen erän voitti yksityisautoilu, mutta kyllä nyt kakkospäivänä juna pistää hyvin kampoihin. Leppoisaa matkantekoa ja työskentelemään pystyy lähes konttorin veroisesti. Ei ole edes web-yhteyksien kanssa ollut ongelmia. En kyllä vielä lähde luopumaan Volvosta, mutta ehkä jatkossa voi ryhtyä junailemaan vähän enemmän.​

Mike von Wehrt

Tänään starttasi Business Travel Challenge. Idea on siis tehdä maakuntamatka julkisilla. Joillekinhan tämä on yksinkertaista ja arkipäivää, mutta me emme ole juurikaan julkisilla liikkuneet. Autolla sen sijaan tulee kymmeniä tuhansia kilometrejä vuodessa. Nyt siis edetään ilman sen isompia suunnitelmia Vaasan ja Jyväskylän kautta Ouluun. Vaasaan oli toki lentolippu jo hankittu, mutta ei sen enempää.

​​Metroon mennessä on kätevä ostaa seutulippu mobiilisti. Sitähän tässä ollaan muutenkin tutkimassa, mobiiliutta ja töiden tekoa konttorin ulkopuolella. Pientä haastetta kuitenkin oli. HSL:n mobiilisovellus oli vaihtunut ja piti ladata uusi sovellus. Tämä ilmeisesti pitäisi tehdä ennen laiturialuetta, mutta kun kisa oli kyseessä, niin tein sen rullaportaissa. Kädet hikisenä sain vihdoin viimein ladattua itselleni sovelluksen ja lipun. Samalla huomasin, että akussa on virtaa jäljellä noin 18 %. Mitenköhän tällä pääsee lentokoneeseen?

Julkiset haasteet jatkuivat kun pääsin rautatieasemalle. Aikataulutaulu oli pimeänä! Miten ihmeessä löydän oikeaan paikallisjunaan? Virhevalinta aiheuttaisi entistä kosteampia kainaloita, joten päädyin klassiseen neuvon kysymiseen. Se auttoi, ja pääsin junaan. Vastapäätä istuva herrasmies oli hieman huolissaan olevan näköinen kun otsahiukset märkänä huokasin helpotuksesta.

Tapio Ahomäki

Perinteisenä vitsinä otsikosta tulee mieleen kesä ja kärpäset. Mikäs olisikaan sen leppoisampaa, kuin makoilu riippumatossa kauniina kesäpäivänä. Otsikon varsinainen merkitys voisi kuitenkin tarkoittaa työntekoa hieman erilaisella tavalla, kuin mihin olemme tottuneet.

Mike von Wehrt​

Teimme keväällä roadshown, jossa käytettiin kulkuneuvona polkupyörää. Idea oli puolileikkimielisesti testata, että soveltuuko fillari vakavasti otettavaksi työmatkavälineeksi. Ajatus pyöräilystä kumpusi kun toimittamaamme tietojärjestelmää pystyy desktop-käytön lisäksi käyttämään nykyisellään myös selainpohjaisesti. Töitä voi siis tehdä muuallakin kuin perinteisesti konttorissa neljän seinän sisällä. Nyt kun tuollainen työskentely on mahdollista, niin pitihän sitä itsekin eturintamassa irtaantua täältä toimiston suojista ja lähteä kokeilemaan vapauden tunnetta.